مقارنة بين سيارات البيك اب موديل 2009

السلام عليكم اخواني, اليوم حاب اني اعرض عليكم موضوع و اتمنى انه ينال اعجابكم و خاصة للي ايحبون البيكابات مثلي
بغيت اعرض عليكم مقارنة بين البيكابات موديلات 2009

و اليكم المقارنة

المركز الاخير تويوتا تاندرا crewmax
هي كانت اسرع سيارة نعم من الزيرو للستين مايل خذت 7.01 مع انه كان في اغراض ورا لكن ما كانت السيارة ملاحظة وجود هاي الاغراض لكن ما اظهرت جودة براعتها في الانعطاف و في الاستخدام داخل المدينة
و ايضا من نقاطها السلبية كان الديكور الداخلي لانه سدات التخزين كثيرة و زيادة عن اللزوم خاصة السدة اللي بين الكرسيين
الطبلوم و ديكور الابواب ما يصلح لسيارة بهذا السعر لكن المساحة للمقاعد الخلفية كثير رحبة و وسيعة
اما موضوع القلص فانها اظهرت حيوية و نشاط في قلص العربة اللي وزنها 10100 باوند
و ايضا توفير الوقود كانت من احسن السيارات في التوفير
لكن تعليقهم في النهاية كان انه يبغون اداء اكثر مقابل القيمة اللي تندفع في هذي السيارة

مقارنة بين سيارات البيك اب موديل 2009 Alshohooh-4ff4cc3330

يتبع

المركز الرابع سلفرادو 2009 Crew Cab

فعلا كانت سيارة منافسة اول ما نزلت من سنتين لكن انتهى بها المطاف بالاكتفاء بالمركز الرابع في هذه المنافسة, كان الهاندلينج للسيارة ممتاز جدا و اللفات حادة و دقيقة والمكابح كانت جيدة جدا و ما كانت في سواقتها مثل باقي البيكابات كانك تسوق سيارة فورويل .
ماكينتها ال5,3 كانت اصغر ماكينة في المجموعة لكن ما اثر هذا الشي على عزم السيارة و هذا بفضل نظام اخماد السلندرات بالعكس اثبتت انها ثاني سياراة اقتصادا للوقود 20 ميل في الجالون الواحد, نظام الجير 6 غيارات الجديد اثبت انه في حال وجود وزن خفيف يكون تبديلات الجير سهلة و سلسة لكن مع الوزن الثقيل و العمل الثقيل يصبح الجير صعب و قاس خاصة مع وجود قلص !!

طبعا السيارة كسبت نقاط في موضوع الراحة في القيادة, في المطبات البسيطة لكن في المطبات الكبيرة البودي كان يلتوي و الطبلوم يرتجل و المفروض انهم يزيدو قوة بودي السيارة.
الكراسي الخلفية كانت ضيقة و غير مريحة و اقل فسحة بالنسبة للبقية و هي اقرب لان تكون سيارة صالون عادية لكن هذا اختبار بيك اب و نظام الترفيه و الملاحة ما كان جيد لهذه الاسباب اكتفت بالمركز الرابع

اباكم تتوقعون اي سيارة بتي في الركز الثالث ابغي اشوف ردودكم

يتبع ............

سييرا ؟..

foxer كتب:: سييرا ؟..

السييرا و السلفرادو واحد

انا اظن التيتان ولا الفورد المركز الثالث jocolor

الجوكر كتب:: انا اظن التيتان ولا الفورد المركز الثالث

افا يالجوكر زعلتني يوم قلت الفورد !!
تابع و بتشوف وين مكان الفورد

المركز الثالث اللي هو نيسان تيتان Pro 4-X

مع انه هذي الشاحنة خذت المركز الاول السنتين اللي طافن .. الجلسة في هذي السيارة عالية بعض الشيء مما يعطي للسائق نظرة اوضح. نيسان زودت الماكينة 5.6L بميزة جيدة جدا و هي انه فيها نشاط قوي لما اتدوس على البنزين و تبديلات الجير ذو الخمس غيارات ناعمة و دقيقة و في مكانها الصحيح.
سواقة السيارة متقلبة بعض الاوقات يعتمد على الاماكن و الجامبينات اللي عليها رانشو اللي بينت مقاومة اكثر في موضوع التواء بودي السيارة -اكثر من السلفرادو- و ما كانت حادة في اللفات و الفضل للتواير الحجرية الخفيفة !
المقاعد الامامية جلدية فارهة و لينة و الوحيدة اللي فيها مساند لليد .. و المقاعد الخلفية فيها مساحات مرحلية منافسة للارجل. سعرها اقل سعر في المجموعة و صحيح انه ما كان فيها نظام التحكم بالثبات او متحكم اتوماتيك بالجو لكن كانت احسن سيارة في الطرق الوعرة لانها الوحيدة اللي فيها اوتوماتيك ديفريشن لوك !
يتبع ............

ها شباب خمنوا شو بيكون في المركز الثاني ؟؟

الدودج رام المركز الثاني و الفورد F150 الاول على حسب علمي

» عرض سيارات كلاسيكية في اليوم الوطني لدولة الامارات العربية المتحدة 2009
» سياره كلاسيك مرسيدس موديل 1964 موديل 190 للبيع
» موقع رائع لعمل مقارنة بين سيارتين ..
» سيارة ايف ابو شنب موديل 1932م
» للبيع فورد موديل 1931